ガラスコーティング

ガラスコーティングとは

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ガラスコーティングを一言で言うと、車に「ガラスの塗装をする」ことです。ガラスコーティングは汚れや少々 の傷などから愛車を守ってくれます。このガラスの塗装をすると、車はガラスの膜ができるので、本当に新車の ような輝きを取り戻すことができます。自分の顔が映るほど、まるで鏡のような輝きです。もちろん、ガラスコーティングをすることによって、他にも様々なメリットがあります。まず、通常のＷＡＸが不要です。これは、 ＷＡＸが排気ガスなどに含まれる油分と結びついてしまうのに比べて、油性の汚れもこびりつかず水で落とすこ とができるからです。そのため、メンテナンスの手間も省けます。さらに、ガラスのコーティングは、通常のＷ ＡＸと異なり、耐久性に優れていて、しっかりと車の表面を保護します。そのため、車に傷や汚れがつきにくく、 もし、汚れがついてもすぐに洗い流すことができるのです。価格は、もちろん、通常のＷＡＸコーティングより は若干高めですが、自分の愛車の今後のメンテナンスにかかる費用と手間を考えれば、それほど高いとは思わな いのではないでしょうか

ガラスコーティング剤の特徴

ガラスコーティングは大きく分けて二種類有ります。まず、液性または、液性で塗りながら乾拭きして薄い被膜 を作るタイプで常温で硬化するもの、塗装のコーティング剤を吹き付けるものなどです。これらのようなガラス コーティングは樹脂硬化型と呼ばれるもので、多くの製品があります。これらの被膜は主成分を混入させたペン キ・レジン等の樹脂被膜です。一般的に樹脂硬化型コーティング剤と呼ばれ、硬化剤を加えて使用するものもあ ります。しばらく置いておくと固まってしまいます。作業が難しいと言われるのはそのためです。この場合は、 もし皮膜が傷ついたりだめになった場合は皮膜を剥離します。もう１つの種類はガラス繊維系コーティングと言 うものが有ります。ガラス繊維系コーティングは樹脂硬化型ではありませんが、ガラス繊維とフッ素・ケイ素が 直接塗装表面にくっ付き、柔軟でかつ硬い被膜が出来ます、この被膜は樹脂硬化型ではないので、塗布したスポ ンジや拭き取りに使ったタオルなどはかたまってしまいませんが、塗装表面上には強固な被膜ができるのです。
　　　　

コーティングの歴史

日本で初めての自動車ワックスは、戦後に登場しました。最初は米国製だったのですが、その後、国産の自動車 ワックスが製造され、需要が高まります。この当時のワックスはロウと石油溶剤の混合物だったそうです。その 後、シリコンが登場してからは撥水性が高まりました。この頃から車の汚れ落としとワックス掛けが一度ででき る練り状のワックスが登場します。しかし、その後、撥水性だけを重視することによって雨じみの原因になって しまったり、少しずつワックス剤も改良されるものの、なかなか満足できるものは出現しません。さらに、ワッ クスは時間が経つと酸化劣化し、結局新車のピカピカの塗装はどんなにがんばってもくすんでしまいます。そし て、近年、ガラスコーティングという言葉が出現します。これは、塗装表面にしっかりとコーティング剤が膜を 作って保護することができます。そして、ガラスなどの素材ですから、酸化の心配もなく、雨や排気ガスなどの 油汚れを防ぐだけでなく、現状維持でなく、新車のときのような輝きを取り戻すことができるのが特徴なのです。

ボディーガラスコーティングの効用

ボディにガラスコーティングをすることによって、傷や汚れがつきにくく、新車のような輝きが保たれることは もちろんですが、通常のＷＡＸコーティングは、ボディ以外の場所にはできませんが、ガラスコーティングは、 実は、車のボディだけでなく、別の場所にもコーティングを行うことによって効用があるのです。まず、ワイパ ーの金属部分は、塗装がわりと弱く、劣化しやすい所です。そのため、コーティングすることでツヤも出て塗装 を保護します。ドアのモールは、最近は少なくなりましたが、この部分に黒い樹脂が使われている車の場合、劣 化すると白くなってしまいます。バンパーにも同じような樹脂が使われているものがあります。ここをコーティ ングすれば、元の黒い色に戻り、長期間その状態で保護します。ホイールは、ブレーキダストやその他の汚れが 付きやすく、汚れやすい所です。また塗装しているホイールの場合、ブラシで洗うため、塗装がかなり傷んでし まい、ツヤもなくなっている場合が多いので、コーティングすることで、ツヤが復元し、汚れも付きにくい状態 になります。足回りがキレイと全体がより引き立ちます。